BMW X6 G66: Der coupéhafte SUV-Star macht eine Pause – und kehrt 2028 mit iX6 zurück

Während der neue X5 am 30. Juni 2026 seine Weltpremiere feiert, muss sich X6-Fan noch etwas gedulden. Der aktuelle BMW X6 G06 läuft weiter – und sein Nachfolger kommt erst deutlich später.

Kein Generationswechsel im Gleichschritt

Normalerweise folgen X5 und X6 einem nahezu identischen Produktionszyklus. Diesmal bricht BMW mit dieser Tradition: Während der neue G65 X5 eine komplett neue Generation einläutet, bleibt der aktuelle G06 X6 noch bis Dezember 2027 für den US-Markt in Produktion. Für weitere globale Märkte könnte die Fertigung in Spartanburg sogar bis Juli 2028 weiterlaufen. 

Das bedeutet: Wer heute einen X6 kauft, erhält noch das aktuelle Modell – mit bekannten Motoren, frisch angepassten Preisen und weitgehend unveränderter Technik. Der 2027er X6 xDrive40i startet bei 78’750 USD, der M60i klettert auf 99’450 USD – und ist damit fest im sechsstelligen Bereich angekommen.

Der Nachfolger: G66 kommt 2028 – auf CLAR, nicht auf Neue Klasse

Der neue BMW X6 trägt intern den Code G66, wird ebenfalls im Werk Spartanburg in South Carolina gefertigt und soll die Produktion im April 2028 aufnehmen. Er basiert auf einer weiterentwickelten CLAR-Plattform – nicht auf der Neuen Klasse.  Damit unterscheidet er sich technisch vom neuen X5, der bereits von Neue-Klasse-Technologien wie Panoramic Vision und OS X profitiert.

Ebenfalls auffällig: Der G66 dürfte auf Plug-in-Hybride verzichten – ganz im Stil des aktuellen Modells, das bereits keine PHEVs anbietet.  BMW bleibt beim X6 also konsequent beim Prinzip: maximale Emotion, keine Kompromisse für Effizienz-Varianten.

Das echte Highlight: Erstmals ein iX6

Das Spannendste an der neuen X6-Generation ist die Premiere eines vollelektrischen Modells. Der iX6 teilt sich die CLAR-Architektur mit dem G66 und soll voraussichtlich Mitte 2028 in den USA bei Händlern eintreffen. Mit dem grossen Akku soll der iX6 60 xDrive eine EPA-Reichweite von rund 350 Meilen (ca. 560 km) erzielen – bei einer Ladeleistung von rund 250 kW. 

Damit schliesst BMW eine lange offene Lücke im Lineup: Der X6 bekommt endlich seinen elektrischen Ableger, nachdem der iX5 diese Rolle im X5-Segment übernimmt.

Warten lohnt sich – oder auch nicht

Der G06 X6 ist auch 2026/2027 noch ein starkes Fahrzeug. Wer aber auf das neue Design, die Neue-Klasse-Technologien und den iX6 wartet, braucht Geduld bis 2028. Bis dahin gehört die Bühne klar dem neuen X5 – der am 30. Juni 2026 zeigt, wohin die Reise für die gesamte X-Familie geht.

Meine Blog Artikel erstelle ich aus folgenden Quellen und Hilfsmittel:

Quellen: BMW Press Group, Google, Instagram, Erfahrungen aus dem Auto Gewerbe

Hilfsmittel: Für die Grammatik der Texte nutze ich Google Gemini und Claude