Der neue BMW iX5 Hydrogen 2028 setzt neue Maßstäbe in der Industrie.

9. Apr.
2 Min. Lesezeit

Aktualisiert: 17. Apr.

BMW geht in die Offensive und zeigt, dass die Mobilität der Zukunft nicht nur auf einer Säule steht. Unter dem Motto „Technologieoffenheit trifft Ingenieurskunst“ hat das Unternehmen am 9. April 2026 eine wegweisende Innovation vorgestellt: ein neuartiges Wasserstoff-Tanksystem für den BMW iX5 Hydrogen.

Dieses System beweist, dass sich Nachhaltigkeit, Reichweite und die markentypische „Freude am Fahren“ perfekt ergänzen können.

Mehr Platz, mehr Power

Die größte Neuerung ist die innovative Geometrie der Tanks. Dr. Joachim Post, Entwicklungsvorstand der BMW AG, vergleicht das Speicherkonzept passenderweise mit „Bauraum-Tetris“. Dank einer flachen Bauweise wird der Platz im Fahrzeug extrem effizient genutzt.

Das System besteht aus sieben parallel geschalteten Hochdrucktanks.
Diese bestehen aus einem robusten kohlenstofffaserverstärkten Verbundmaterial.
Gesteuert wird die gesamte Einheit über ein zentrales Hauptventil.
Der Clou: Das Tanksystem ist kompatibel mit der Hochvoltbatterie der Gen6, sodass im Innenraum kein Platz verloren geht.

Reichweite und Speed: Laden war gestern, Tanken ist heute

Für viele Skeptiker der Elektromobilität ist die Ladedauer ein Hindernis. Hier spielt der BMW iX5 Hydrogen seine Trümpfe voll aus:

750 km Reichweite: Die neue Anordnung ermöglicht Langstreckentauglichkeit ohne Kompromisse.
7 kg Kapazität: Mindestens sieben Kilogramm Wasserstoff finden in den Speichern Platz.
Unter 5 Minuten: So schnell ist der iX5 Hydrogen wieder vollgetankt – sauber, sicher und gewohnt schnell.

https://www.youtube.com/watch?v=cGdmTt1GBYs

Flexibilität in der Fertigung

Ein technisches Highlight ist die Integration in die Produktion. Die Architektur des neuen BMW X5 ist so flexibel, dass fünf verschiedene Antriebsvarianten auf derselben Linie gefertigt werden können. Ob Verbrenner, Plug-in-Hybrid, reiner Elektroantrieb oder Wasserstoff – BMW kann maximal skalieren und auf Kundenwünsche reagieren.

Diese Flexibilität ebnet den Weg für die breite Einführung des BMW iX5 Hydrogen in das Produktionsnetzwerk ab dem Jahr 2028.

Staatliche Förderung für deutsche Ingenieurskunst

Das Projekt „HyPowerDrive“ wird im Rahmen des IPCEI Hy2Move massiv unterstützt. Der Bund stellt 191 Mio. Euro zur Verfügung, während das Land Bayern weitere 82 Mio. Euro beisteuert. Es ist ein klares Signal für den Standort Deutschland und die Bedeutung von Wasserstoff als zweites Standbein für lokal emissionsfreie Mobilität.

Was denkst du: Ist die Kombination aus schneller Betankung und hoher Reichweite der entscheidende Vorteil, den Wasserstoff gegenüber reinen Batterie-Fahrzeugen braucht?