Der neue BMW i3: Wie BMW Nachhaltigkeit in der „Neue Klasse“ umsetzt.

16. März
2 Min. Lesezeit

Mit der Vorstellung des neuen BMW i3 präsentiert die BMW Group das zweite Modell der sogenannten Neuen Klasse. Dabei geht es nicht nur um ein neues Design oder elektrische Power, sondern um einen konsequenten 360°-Nachhaltigkeitsansatz.

Was bedeutet das konkret? BMW schaut sich den gesamten Lebenszyklus an: von der ersten Skizze über die Lieferkette bis hin zum Recycling am Ende der Nutzungsphase.

Der CO₂-Vorteil: Schneller grün als gedacht

Ein häufiges Argument gegen E-Autos ist der „Rucksack“ an Emissionen aus der Produktion. Hier setzt der neue BMW i3 50xDrive neue Maßstäbe. Je nach Fahrleistung und Ladestrom erreicht das Fahrzeug bereits nach ein bis zwei Jahren einen CO₂-Vorteil gegenüber einem vergleichbaren Verbrenner. Das ist ein ordentliches Tempo für die persönliche Klimabilanz!

Design for Circularity: Aus Alt mach Neu

Ein Highlight für Technik-Fans ist das Prinzip „Design for Circularity“. BMW reduziert die Materialvielfalt und setzt verstärkt auf Sekundärmaterialien (also recycelte Rohstoffe).

Hier sind einige beeindruckende Fakten aus dem neuen i3:

Recycelte Kunststoffe: Im vorderen Stoßfänger kommen 30 % Kunststoffrezyklat zum Einsatz. Die Materialvielfalt im Stoßfänger wurde von 15 auf nur noch 7 Materialien reduziert, was die spätere Wiederverwertung massiv erleichtert.
Meeresplastik an Bord: Die Motorraumabdeckung und das Staufach unter der Frontklappe bestehen zu 30 % aus recyceltem maritimem Kunststoff – also alten Fischernetzen und Seilen.
Nachhaltiges Interieur: Die „Econeer“-Sitzbezüge in der Ausstattungslinie „Essential“ bestehen aus einem Textilverbund, dessen Obermaterial zu 100 % aus recycelten PET-Flaschen gefertigt wird.
Aluminium & Batterien: Die Felgen bestehen zu 70 % aus Sekundäraluminium. In den neuen Gen6-Batteriezellen werden zudem recyceltes Kobalt, Lithium und Nickel verwendet.

Produktion im Stammwerk München

Der neue BMW i3 wird ab 2026 im Stammwerk in München vom Band laufen. Das Werk wurde in den letzten vier Jahren massiv modernisiert, inklusive eines neuen Karosseriebaus und einer hochmodernen Montage. Besonders cool: Ab 2027 wird München das erste Werk der BMW Group sein, das ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge produziert. Der benötigte Fremdstrom stammt dabei bereits heute zu 100 % aus erneuerbaren Quellen.

Der neue i3 zeigt, dass die „Neue Klasse“ mehr ist als nur ein Marketingbegriff. Es ist der ernsthafte Versuch, Fahrfreude und Ressourcenschonung auf ein neues Level zu heben.