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Zehn Minuten Kaffeepause, 363 Kilometer mehr Reichweite. Was vor wenigen Jahren noch nach Science-Fiction klang, hat BMW diese Woche in Laguna Hills, Südkalifornien, vor internationalen Medien vorgeführt. Der neue BMW iX5 60 xDrive zog dort an einer Ladesäule mit bis zu 460 kW Strom. Möglich gemacht haben das zwei Partner: das nordamerikanische Ladenetz IONNA und der Südtiroler Ladesäulen-Spezialist Alpitronic. Gen6: Das Herz hinter der Rekord-Ladeleistung Der erste vollelekt

Der BMW iX3 sammelt nicht nur Trophäen, sondern auch Kundschaft: In der Schweiz ist das erste Modell der Neuen Klasse bereits das erfolgreichste Elektrofahrzeug der BMW Group, im dritten Quartal sogar das meistimmatrikulierte Modell überhaupt. Kurz darauf folgt in Deutschland der Titel «Wertmeister 2026» – gemeinsam mit dem BMW 4er und dem BMW 5er. Der iX3 an der Spitze der BMW Group Schweiz Im Januar 2026 wählte die Fachjury den BMW iX3 zum «Schweizer Auto des Jahres 2026».

Mit dem Concept 7 Protection öffnet BMW eine neue Tür im Sonderschutz-Programm. Die Basis ist ein M760e xDrive, der Schutz gilt Kurzwaffen, und aussen sieht er aus wie ein ganz normaler 7er. Genau das ist der Punkt. Wer bei BMW bisher an Sonderschutz dachte, landete beim 7er Protection mit Schutzstufe VR9 (optional VPAM 10) oder beim X5 Protection VR6. Das sind Hochsicherheitsfahrzeuge für Staatsoberhäupter, Diplomaten und Personen mit konkretem Gefährdungsprofil. Dazwischen

Nach dem BMW iX3 und dem BMW i3 bringt BMW das dritte Modell der Neuen Klasse: den vollelektrischen BMW iX4. Das SUV-Coupé kombiniert die Gen6-Technik mit bis zu 828 km WLTP-Reichweite, 400 kW Ladeleistung und einem M60 mit 612 PS als Topmodell. Marktstart ist im März 2027. Das dritte Modell der Neuen Klasse Der BMW iX4 übernimmt die komplette Technikbasis des iX3, verpackt sie aber in eine deutlich expressivere Form. Die abfallende Dachlinie, der lange Radstand von 2897 mm u

BMW macht es offiziell spannend: Mit einem kurzen Teaser stimmt München auf den neuen BMW iX4 ein, das erste vollelektrische Sports Activity Coupé der Neuen Klasse. Die Weltpremiere dürfte damit unmittelbar bevorstehen. Der elektrische Nachfolger des X4 Der iX4 mit dem internen Code NA7 wird gleichzeitig die einzige Antriebsvariante sein. BMW hat bestätigt, dass es keinen Verbrenner-Nachfolger für den G02 gibt. Er ist damit der sportlichere Bruder des iX3. Design: iX3-Front,

Von der grünen Wiese zur Serienfertigung in zweieinhalb Jahren: In Niederbayern laufen ab sofort die Hochvoltbatterien der sechsten Generation vom Band. Erster Abnehmer ist das Werk München, wo der neue BMW i3 gebaut wird. Die BMW Group hat ihr neues Werk Irlbach-Strasskirchen offiziell eröffnet und gleichzeitig die Serienproduktion gestartet. Der Standort im Landkreis Straubing-Bogen ist das zentrale Batteriewerk für die deutschen Fahrzeugwerke und damit ein Schlüsselbaustei

Der BMW X3 M50 xDrive bekommt zum Jahresende ein spürbares Update. Ab Dezember 2026 legt das M Performance Modell der G45-Generation leistungsmässig deutlich zu, und mit dem neuen Black Package gibt es erstmals ein exklusives Ausstattungspaket, das ausschliesslich dem Topmodell der X3 Baureihe vorbehalten ist. Parallel dazu erhält die gesamte X3 Familie gezielte Aufwertungen im Innenraum. 45 PS mehr für den Reihensechszylinder Die wichtigste Nachricht betrifft alle X3 M50 xDr

Kaum ist der neue BMW 3er enthüllt, legt BMW beim Original Zubehör nach. Für die beiden Spitzenmodelle der Baureihe, den BMW M350 xDrive (G50) und den elektrischen BMW i3 M60 xDrive (NA0), gibt es bereits erste M Performance Parts. Das Spannende: BMW hat nicht einfach ein Kit für beide Antriebe entwickelt, sondern jedem Modell einen eigenen Charakter gegeben. Gemeinsame Basis, unterschiedliche Handschrift Die Teile sind so gestaltet, dass sie sowohl zum Verbrenner als auch zu

Black Package für die M Performance Modelle, Marktstart für den neuen 7er und X5, mehr Leistung für den X3 M50 und Räder aus einem völlig neuen Gussverfahren für den M5: BMW schnürt zum Herbst 2026 ein umfangreiches Update-Paket. Hier findest du alles auf einen Blick, sortiert nach Modell. Die Neuheiten auf einen Blick M240i, M440i, M440d: Black Package | Herbst 2026 7er (neue Generation): 740d, 750e, M760e + acht Individual-Lackierungen | November 2026 X5 / iX5 (neue Generat

Seit über fünf Jahrzehnten ist der BMW 3er das Mass der Dinge in der sportlichen Mittelklasse. Mit der achten Generation macht BMW nun den grössten Sprung in der Geschichte der Baureihe: Erstmals gibt es den 3er vollelektrisch als BMW i3 auf Basis der Neuen Klasse – und parallel dazu weiterhin mit Benzinmotoren, inklusive Reihensechszylinder im neuen BMW M350 xDrive. Bestellstart ist heute, am 30. September 2026. Ein Design für alle Antriebe Der vollelektrische BMW i3 (NA0) u

Nach der F 450 GS legt BMW Motorrad nach. Ein erstes Teaserbild zeigt einen kompakten Roadster auf Basis der neuen 450er-Plattform. Die Weltpremiere findet am 1. Oktober 2026 statt. BMW Motorrad hat auf seinen Social-Media-Kanälen das erste Bild eines neuen Motorrads veröffentlicht. Zu sehen ist die abgedunkelte Silhouette eines Naked Bikes vor rot ausgeleuchtetem Nebel in einer nächtlichen Stadtkulisse. Einen Namen nennt BMW noch nicht. Nach der bisherigen Nomenklatur deutet

Die Neue Klasse und ihre Technik sind in zwei Modellen angekommen, die für BMW besonders wichtig sind: im elektrischen 3er und im ersten vollelektrischen X5. Wir haben die Preise und Einführungsangebote in den drei DACH-Märkten zusammengetragen und zeigen, wo sich der Einstieg lohnt. BMW i3 (NA0): Früherer Bestellstart wegen hoher Nachfrage Eigentlich sollte die Elektrolimousine erst im Herbst bestellbar sein. Wegen der offensichtlich hohen Kundennachfrage hat BMW den Bestell

Wer von einem Verbrenner auf ein elektrisches BMW-Modell umsteigt, fragt sich früher oder später dasselbe: Wie viel Wartung braucht so ein Auto eigentlich noch, wenn Ölwechsel, Zahnriemen und Auspuff wegfallen? Die kurze Antwort: weniger, aber nicht null. Wir zeigen, worauf es bei der Wartung von BMW iX-, i- und Neue-Klasse-Modellen ankommt. Weniger Verschleissteile, aber nicht wartungsfrei Ein Elektromotor hat im Vergleich zum Verbrennungsmotor deutlich weniger bewegliche Te

Man beachtet sie meist erst, wenn sie nicht funktionieren. Der Türgriff ist eines der unscheinbarsten Bauteile am Auto – und gleichzeitig eines der anspruchsvollsten. Er muss bei minus 20 Grad genauso zuverlässig funktionieren wie bei sengender Hitze, er muss sich gut anfühlen, akustisch hochwertig klicken, zur Design-Sprache passen und heute zunehmend auch noch Aerodynamik, Digitalschlüssel und Fussgängerschutz unter einen Hut bringen. Bei BMW hat sich dieses kleine Bauteil

40 Jahre nach dem Produktionsstart hat das BMW Group Werk Regensburg einen weiteren Meilenstein erreicht: Das neunmillionste Fahrzeug lief vom Band – ein vollelektrischer BMW iX1 in der BMW Individual Lackierung Velvet Orchid II Metallic, gefertigt nach Kundenspezifikation für einen Kunden in Schweden. Vom Ostbayerischen Newcomer zum Leitwerk der Kompaktklasse Die Geschichte begann 1986 mit dem BMW 3er (E30). Im Ansiedlungsvertrag mit der Stadt Regensburg verpflichtete sich B

Ab Oktober 2026 führt BMW eine neue Version von BMW Maps ein, die Navigation, Fahrzeugumfeld und Fahrerassistenz erstmals in einer gemeinsamen 3D-Darstellung zeigt. Möglich wird das durch die Partnerschaft mit Mapbox und die neue Generation der Assistenzsysteme im BMW Operating System X. Wer schon einmal auf einer mehrspurigen Autobahnausfahrt im dichten Verkehr die richtige Spur suchen musste, während gleichzeitig der Abstandstempomat und die Spurführung aktiv waren, kennt d

Zur Markteinführung der fünften Generation des BMW X5 und des ersten vollelektrischen BMW iX5 bietet BMW zwei unterschiedliche Zubehörsortimente an: BMW M Performance Parts für einen dynamischen Auftritt und funktionales BMW Zubehör für mehr Alltagstauglichkeit. Die BMW M Performance Parts umfassen fahrzeugspezifische Komponenten für Aerodynamik und Design. Die M Performance Frontzierblenden veredeln die Flächen innerhalb der beleuchteten Rahmen der neu gestalteten BMW Niere

Die BMW Group macht Tempo bei ihrem ersten Wasserstoff-Serienmodell: Aktuelle Prototypen des BMW iX5 Hydrogen durchlaufen derzeit ein umfassendes Erprobungsprogramm unter Realbedingungen. Parallel dazu startet im Wasserstoff-Kompetenzzentrum München die nächste Bauphase des Brennstoffzellensystems der dritten Generation, während am österreichischen Standort Steyr bereits die Vorbereitungen für die künftige Serienproduktion laufen. Fokus auf Systemintegration und Fahrdynamik I

Bevor ein neues Modell zu den Händlern rollt, hat es ein Vielfaches seiner späteren Lebensdauer bereits auf geheimen Erprobungsstrecken verbracht. Die BMW Group unterhält dafür vier eigene Testzentren rund um den Globus – jedes mit einem klaren Auftrag und eigenen klimatischen sowie technischen Voraussetzungen. Wir zeigen, wo die Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad auf Herz und Nieren geprüft werden. Aschheim bei München: der Ursprung Das älteste Testgelände der BM

Der neue BMW 3er nähert sich mit grossen Schritten der Serienreife. Wie BMW soeben bestätigt, absolvieren getarnte Prototypen derzeit ihre abschliessende fahrdynamische Sommererprobung im südfranzösischen Testzentrum Miramas. Im Fokus stehen Fahrfreude, Querdynamik und Fahrkomfort – und erstmals hält mit dem Drift Moment eine waschechte M-Performance-Funktion Einzug in die 3er-Baureihe. Technologieoffenheit als Prinzip Die kommende Generation des BMW 3er mit Verbrennungsmotor