BMW i3 "Neue Klasse": Eiskalte Premiere am Polarkreis

BMW I3 Limousine in Arjeplog

Die BMW 3er Reihe gilt seit fünf Jahrzehnten als das Herzstück der Marke und als Inbegriff für sportliche Fahrfreude in der Mittelklasse. Jetzt steht eine neue Ära bevor: Der vollelektrische BMW i3, die erste Limousine der „Neuen Klasse“, absolviert derzeit seine finalen Härtetests im schwedischen Arjeplog.

Am 18. März 2026 wird das Design offiziell enthüllt, doch schon jetzt gibt BMW spannende Einblicke in die Technik, die den Fahrspaß auf ein völlig neues Level heben soll.

Das "Heart of Joy": Ein technologischer Weitsprung

Das Herzstück des neuen i3 ist die Steuerungseinheit namens „Heart of Joy“. Dabei handelt es sich um eines von vier sogenannten Superbrains, das gemeinsam mit der Software BMW Dynamic Performance Control die gesamte Antriebs- und Fahrdynamikregelung übernimmt.

• Zehnmal schneller: Das System regelt zehnmal schneller als bisherige Systeme.

• Zentralisierte Kontrolle: Es steuert den Antrieb, die Bremsen, Teilfunktionen der Lenkung sowie die Rekuperation.

• Präzision auf Eis: Selbst auf glatten Oberflächen sorgt die blitzschnelle Regelung der zwei E-Maschinen für souveräne Stabilität und agilen Vortrieb.

Performance-Daten: Der BMW i3 50 xDrive

Obwohl es sich noch um Prototypen handelt, sind die technischen Eckdaten des kommenden BMW i3 50 xDrive bereits beeindruckend:

Feature	Spezifikation
Antrieb	6. Generation BMW eDrive (Gen6)
Systemleistung	345 kW / 469 PS
Drehmoment	645 Nm
Technologie	800-Volt-System
Ladeleistung	Bis zu 400 kW (Peak)
Motoren	SSM (hinten) / ASM (vorne)

Leichtfüßigkeit und "Soft-Stop"

BMW verspricht, dass der i3 trotz Elektroantrieb die DNA des 3ers beibehält: präzises Handling und mühelose Agilität. Dank des "Heart of Joy" folgt das Fahrzeug unmittelbar jedem Lenkeingriff und reduziert die Notwendigkeit von klassischen DSC-Eingriffen.

Ein besonderes Highlight für den Alltag ist die neue Soft-Stop Funktionalität. Durch die präzise Regelung der Elektromotoren soll der i3 so sanft anhalten wie kein 3er zuvor – völlig ohne Ruck oder Bremsgeräusche. Zudem ermöglicht das System eine starke Rekuperation sogar während der Kurvenfahrt, ohne die Stabilität zu gefährden.

Wann geht es los?

Lange müssen wir nicht mehr warten. Die Design-Premiere findet bereits am 18. März 2026 statt. Der offizielle Produktionsstart für den neuen BMW i3 ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant.

Wir bleiben für euch dran und berichten live, sobald die Hüllen fallen!

Quelle: BMW Press Group