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Wer von einem Verbrenner auf ein elektrisches BMW-Modell umsteigt, fragt sich früher oder später dasselbe: Wie viel Wartung braucht so ein Auto eigentlich noch, wenn Ölwechsel, Zahnriemen und Auspuff wegfallen? Die kurze Antwort: weniger, aber nicht null. Wir zeigen, worauf es bei der Wartung von BMW iX-, i- und Neue-Klasse-Modellen ankommt. Weniger Verschleissteile, aber nicht wartungsfrei Ein Elektromotor hat im Vergleich zum Verbrennungsmotor deutlich weniger bewegliche Te

Die BMW Group macht Tempo bei ihrem ersten Wasserstoff-Serienmodell: Aktuelle Prototypen des BMW iX5 Hydrogen durchlaufen derzeit ein umfassendes Erprobungsprogramm unter Realbedingungen. Parallel dazu startet im Wasserstoff-Kompetenzzentrum München die nächste Bauphase des Brennstoffzellensystems der dritten Generation, während am österreichischen Standort Steyr bereits die Vorbereitungen für die künftige Serienproduktion laufen. Fokus auf Systemintegration und Fahrdynamik I