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Bei einem Superbike reden alle über PS, Flügel und Elektronik. Dabei entscheidet ein Bauteil, das man kaum sieht, darüber, ob man einer Maschine in Schräglage vertraut oder nicht: der Rahmen. Genau hier legt BMW Motorrad bei der M 1000 RR nach. Ab Modelljahr 2027 kommt die dritte Generation des M Motorsport Rahmens serienmässig – und sie ist nicht einfach nur leichter, sondern bewusst «weicher» an den richtigen Stellen. Steif ist nicht gleich schnell Lange galt im Rahmenbau d