40 neue oder überarbeitete BMW Modelle bis Ende 2027
- 21. März
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Aktualisiert: 24. März
BMW hat bei der Weltpremiere des neuen BMW i3 (der „Neuen Klasse“ für die Mittelklasse) am 18. März 2026 nicht nur ein Auto gezeigt, sondern den Startschuss für eine beispiellose Modelloffensive gegeben. CEO Oliver Zipse ließ die Katze aus dem Sack: Bis Ende 2027 sollen insgesamt 40 neue oder überarbeitete Modelle auf den Markt kommen.
BMWs „Neue Klasse“ Offensive: 40 Modelle in Rekordzeit
München, März 2026 – Wer dachte, BMW würde sich nach dem iX3 erst einmal ausruhen, wurde gestern eines Besseren belehrt. Bei der Design-Premiere des neuen BMW i3 (interne Bezeichnung NA0) wurde klar: Die Bayern schalten nicht nur einen Gang höher, sie wechseln das Getriebe. 40 neue Fahrzeuge bis 2027? Das klingt nach einer logistischen Meisterleistung – oder einem sehr ambitionierten Zeitplan.
Der i3 ist weiterhin das wichtigste Modell der Marke
Der Star des Abends war zweifellos der i3. Nein, nicht der kleine Carbon-Stadtflitzer von früher, sondern eine waschechte Sportlimousine. Mit einer Reichweite von bis zu 900 Kilometern (im Top-Modell i3 Limousine 50 xDrive) und einer Ladeleistung von 400 kW greift BMW direkt das Tesla Model 3 und die kommende Mercedes C-Klasse EQ an.
Die Eckdaten des i3 Limousine:
Produktionsstart: August 2026 im Stammwerk München.
Markteinführung: Herbst 2026.
Technik: 800-Volt-System, neue Rundzellen-Batterien.
Was sind das für 40 Modelle?
Bevor du jetzt 40 komplett unterschiedliche Karosserieformen erwartest: Die Zahl setzt sich aus völlig neuen Modellen, neuen Generationen bestehender Reihen und umfassenden Facelifts (LCIs) zusammen. BMW nutzt hierbei einen Mix aus der reinen Elektro-Plattform („Neue Klasse“) und hochmodernen Verbrenner-/Hybrid-Plattformen, die optisch und technisch angeglichen werden.
Die wichtigsten Neuzugänge & Zeitplan:
Modell | Erwarteter Zeitraum | Highlight |
BMW iX3 (NA5) | Anfang 2026 | Das erste SUV der Neuen Klasse, bereits in Produktion. |
BMW i3 Limousine | Herbst 2026 | Der elektrische 3er mit radikal neuem „Panoramic Vision“ Display. |
BMW 3er (G50) | Ende 2026 | Die neue Generation des Verbrenner-3ers (Benzin/Diesel/PHEV). |
BMW X5 (Neu) | Sommer/Herbst 2026 | Eine komplett neue Generation des Luxus-SUVs. |
BMW i3 Touring | Anfang 2027 | Der erste elektrische Mittelklasse-Kombi von BMW (offiziell bestätigt!). |
BMW iX3 40 | Ende 2026 | Die günstigere Einstiegsvariante des Elektro-SUVs mit Heckantrieb. |
M-Modelle | 2026 - 2027 | Erste „echte“ elektrische M-Fahrzeuge (iX3 M und i3 M-Derivate). |
In welchem Abstand kommen sie?
BMW plant einen Rollout „in schneller Folge“. Das bedeutet praktisch:
2026: Das Jahr der Limousinen und großen SUVs. Fast jeden zweiten Monat wird ein relevantes Update oder ein neues Modell enthüllt oder in den Handel gebracht.
2027: Fokus auf Nischen und Varianten (Touring, M-Modelle, weitere Derivate der Neuen Klasse).
Die „40 Fahrzeuge“ beinhalten auch regionale Varianten (wie den iX3 Long Wheelbase für China) und die verschiedenen Motorisierungen, die oft als eigene Modellstarts gezählt werden. Dennoch: Die Frequenz ist atemberaubend.
BMW geht einen interessanten Weg. Während andere Hersteller ihre Verbrenner-Pläne komplett beerdigen oder panisch revidieren, nutzt BMW die Technik der „Neuen Klasse“ (Design, Software, Effizienz), um sie auf das gesamte Portfolio auszurollen – egal ob Stecker oder Auspuff.
Der neue i3 ist dabei mehr als nur ein Auto; er ist das Versprechen, dass BMW in der elektrischen Ära seine Seele nicht verliert.
Quelle: BMW Press Group
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