Exklusiv für China: BMW X5 und BMW iX5 kommen mit langem Radstand

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BMW baut sein China-Angebot weiter aus: Der neue BMW X5 und der erste BMW iX5 werden dort als eigenständige Modellvarianten mit verlängertem Radstand eingeführt. Damit reagiert BMW gezielt auf die Bedürfnisse der chinesischen Kundschaft, die besonderen Wert auf Platzangebot im Fond und ein exklusives Raumgefühl legt. Wir haben uns die wichtigsten Neuerungen der China-Modelle genauer angeschaut.

130 Millimeter mehr Radstand für spürbar mehr Komfort

Das auffälligste Merkmal der China-Version ist der um 130 Millimeter verlängerte Radstand, der neu bei 3'165 Millimetern liegt. Der zusätzliche Platz kommt vor allem den Fondpassagieren zugute: grosszügigere Platzverhältnisse, mehr Beinfreiheit und ein insgesamt stabileres, komfortableres Fahrverhalten sind die Folge. Gleichzeitig unterstreicht der längere Radstand die charakteristischen Proportionen von X5 und iX5 und sorgt speziell in der Seitenansicht für einen noch eleganteren, selbstbewussteren Auftritt.

Eigenständiges Design exklusiv für den chinesischen Markt

Auch optisch setzen sich die China-Modelle vom weltweiten X5 und iX5 ab. Markant sind die diagonal gestalteten Lichtikonen, die auf Wunsch auch im Doppel-X-Design bestellt werden können. Zusätzliche Lichtstreifen zwischen den Lichtikonen und dem BMW Niere Iconic Glow verstärken die Tiefenwirkung der Front und sind Teil der dynamischen Welcome- und Goodbye-Lichtinszenierung. Der BMW X5 für China erhält zudem ein eigens angepasstes Frontdesign.

Interieur: Neue Klasse trifft auf chinesische Kundenwünsche

Im Innenraum setzen beide Modelle auf das neue Interieurkonzept mit klarer Strukturierung, ruhigen Flächen und hochwertigen Dekorelementen. Ein neues, monochromatisches Farbkonzept sowie speziell entwickelte Sitzkonzepte im Fond und auf dem Beifahrersitz steigern den Komfort zusätzlich. Materialien wie Schiefer und Glas sowie eine dreidimensional hinterleuchtete Akzentleiste mit ambientem Licht unterstreichen die luxuriöse Atmosphäre.

Zentrales technisches Highlight ist das neue BMW Panoramic iDrive mit BMW Operating System X, inklusive BMW Panoramic Vision, dem freischwebenden Zentral-Display im Free-Cut-Design und dem erstmals für den X5 erhältlichen BMW Passenger Screen. Besonders für den chinesischen Markt entwickelt wurde der weiterentwickelte BMW Theatre Screen: Mit 8K-Streaming, Gaming-Funktion und Video-Call-Option verwandelt er den Fond in ein mobiles Büro und Kino zugleich.

Fahrassistenz mit chinesischem Partner Momenta

Serienmässig profitieren beide Modelle von der adaptiven Zweiachs-Luftfederung, die für ausgeglichenen Federungskomfort sorgt. Für die neue Generation intelligenter BMW Fahrerassistenz in China kombiniert BMW seine jahrzehntelange Erfahrung mit lokal trainierter End-to-End-KI, entwickelt gemeinsam mit dem chinesischen Partner Momenta. Daraus entsteht ein navigationsgeführtes «Address-2-Address»-Assistenzsystem, bei dem der Zentralrechner für automatisiertes Fahren eng mit dem «Heart of Joy» zusammenarbeitet.

Antrieb: Verbrenner und erstmals vollelektrischer iX5

In China wird der neue BMW X5 weiterhin mit Verbrennungsmotor angeboten, erstmals ergänzt durch den vollelektrischen BMW iX5. Dieser setzt auf die BMW eDrive Technologie der sechsten Generation und soll dank neuem Hochvoltbatteriekonzept eine Reichweite von bis zu 1'000 Kilometern nach chinesischem CLTC-Zyklus ermöglichen. Die Markteinführung ist für Anfang 2027 geplant.

Mit der verlängerten China-Version zeigt BMW einmal mehr, wie konsequent der Konzern seine Modellpalette auf regionale Kundenbedürfnisse zuschneidet. Der BMW X5 und der erste BMW iX5 verbinden die Technologie der Neuen Klasse mit exklusivem Komfort und smarten, lokal entwickelten Assistenzsystemen – ein klares Signal für die Bedeutung des chinesischen Marktes in der BMW Strategie.