BMWNewsBlog

Ab Oktober 2026 führt BMW eine neue Version von BMW Maps ein, die Navigation, Fahrzeugumfeld und Fahrerassistenz erstmals in einer gemeinsamen 3D-Darstellung zeigt. Möglich wird das durch die Partnerschaft mit Mapbox und die neue Generation der Assistenzsysteme im BMW Operating System X. Wer schon einmal auf einer mehrspurigen Autobahnausfahrt im dichten Verkehr die richtige Spur suchen musste, während gleichzeitig der Abstandstempomat und die Spurführung aktiv waren, kennt d

Zur Markteinführung der fünften Generation des BMW X5 und des ersten vollelektrischen BMW iX5 bietet BMW zwei unterschiedliche Zubehörsortimente an: BMW M Performance Parts für einen dynamischen Auftritt und funktionales BMW Zubehör für mehr Alltagstauglichkeit. Die BMW M Performance Parts umfassen fahrzeugspezifische Komponenten für Aerodynamik und Design. Die M Performance Frontzierblenden veredeln die Flächen innerhalb der beleuchteten Rahmen der neu gestalteten BMW Niere

Am 18. Juni 1927 wurde der Nürburgring eröffnet – und zum 100-jährigen Jubiläum im Jahr 2027 lassen es sich BMW M und BMW Motorrad nicht nehmen, diesem legendären Ort eine gemeinsame Sonderedition zu widmen. Unter dem Namen «100 Jahre Nürburgring» bringen die beiden Marken sechs BMW M Automobile und drei BMW Motorrad M Modelle an den Start – neun Fahrzeuge, die eines gemeinsam haben: eine tiefe, jahrzehntelange Verbindung zur «Grünen Hölle». Eine Edition, ein Designkonzept Wa

Die BMW Group macht Tempo bei ihrem ersten Wasserstoff-Serienmodell: Aktuelle Prototypen des BMW iX5 Hydrogen durchlaufen derzeit ein umfassendes Erprobungsprogramm unter Realbedingungen. Parallel dazu startet im Wasserstoff-Kompetenzzentrum München die nächste Bauphase des Brennstoffzellensystems der dritten Generation, während am österreichischen Standort Steyr bereits die Vorbereitungen für die künftige Serienproduktion laufen. Fokus auf Systemintegration und Fahrdynamik I

Mit dem MINI Aceman SE zeigt die britisch-bayerische Marke, wie moderner Elektro-Fahrspass im urbanen Alltag aussehen kann. In der neuen Lackierung Ocean Wave Green präsentiert sich der vollelektrische Crossover jetzt besonders selbstbewusst – und liefert dazu die technischen Eckdaten, die man von einem waschechten MINI erwartet. Kompakte Massstäbe, grosse Wirkung Der Aceman ist die konsequente Weiterentwicklung der MINI-Designsprache in die Welt der reinen Elektromobilität.

Der neue BMW 3er nähert sich mit grossen Schritten der Serienreife. Wie BMW soeben bestätigt, absolvieren getarnte Prototypen derzeit ihre abschliessende fahrdynamische Sommererprobung im südfranzösischen Testzentrum Miramas. Im Fokus stehen Fahrfreude, Querdynamik und Fahrkomfort – und erstmals hält mit dem Drift Moment eine waschechte M-Performance-Funktion Einzug in die 3er-Baureihe. Technologieoffenheit als Prinzip Die kommende Generation des BMW 3er mit Verbrennungsmotor

Die BMW Group geht bei der Weiterentwicklung ihrer Fahrerassistenzsysteme einen weiteren Schritt: Ab Mitte September 2026 sammelt der Münchner Hersteller ereignisbezogene Bild- und Sensordaten aus Kundenfahrzeugen in ganz Europa – natürlich nur mit ausdrücklicher Einwilligung der Fahrzeughalter und unter strikter Einhaltung des europäischen Datenschutzrechts. Worum es geht Simulationen und Testfahrten mit der eigenen Erprobungsflotte bringen BMW nur bis zu einem gewissen Punk

Zwei Autos mit demselben Namen – und doch trennen sie Welten. Der "alte" BMW iX3 (G08, 2020–2024) war Vorreiter der ersten E-SUV-Generation von BMW und basierte auf der bewährten fünften eDrive-Generation. Der neue iX3 (NA5) ist das erste Modell der Neuen Klasse und markiert mit der sechsten eDrive-Generation den grössten technologischen Sprung, den BMW je auf einmal gemacht hat. Wir stellen beide Generationen direkt gegenüber. Die Ausgangslage: gleicher Name, andere Plattfor

BMW tritt bei der Elektrifizierung aufs Gaspedal – und für den Konzern steht dabei weit mehr auf dem Spiel als nur Image. Seit dem Verkaufsstart des allerersten BMW i3 Ende 2013 hat die BMW Group weltweit zwei Millionen rein elektrische Fahrzeuge (BEV) an Kundinnen und Kunden übergeben. Rechnet man die Plug-in-Hybride dazu, stehen seit 2013 rund 3,5 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge in Kundenhand. Im ersten Halbjahr 2026 war weltweit bereits mehr als jedes vierte verkaufte

BMWNewsBlog verändert sich – und zwar in einem Bereich, der uns seit Längerem beschäftigt hat: der Sprache. Ab dem 1. September 2026 erscheinen unsere Beiträge zu BMW und MINI nicht mehr nur auf Deutsch, sondern zusätzlich auch auf Englisch. Was ändert sich konkret? Neue Blogbeiträge werden ab dem Stichtag in beiden Sprachen publiziert – Deutsch bleibt die Basis, Englisch kommt als vollwertige zweite Version dazu. Die gewohnten Themen bleiben dieselben: Neuheiten aus München,

Mit dem Marktstart der Neuen Klasse zieht BMW bei der aktiven Sicherheit spürbar an. Bereits der BMW iX3 als erstes Serienmodell der neuen Generation kommt serienmässig mit einer deutlich erweiterten Palette an Active-Safety-Funktionen – von einer aktiv verzögernden Ausstiegswarnung bis zum Notfall-Lenkeingriff. Weitere Modelle wie der BMW i3, der BMW X5 und der BMW 7er sollen folgen. Ausstiegswarnung mit aktiver Türverzögerung gegen Dooring-Unfälle Im Zentrum der Neuerungen

Mit der fünften Generation bringt BMW den X5 auf eine völlig neue technische Basis – und das schlägt sich auch auf der Waage nieder. Der neue X5 40d (G65) wiegt gemäss aktuellen Herstellerangaben rund 2'355 bis 2'430 kg, während der scheidende G05 xDrive40d mit 2'200 kg (DIN) beziehungsweise 2'275 kg (EU) zu Buche schlug. Unterm Strich bedeutet das ein Plus von etwa 150 bis 230 Kilogramm. Wir haben uns angeschaut, woher dieser Zuwachs kommt. Eine Plattform für fünf Antriebsar

Drei Jahre Forschung, ein Ziel: Materialkreisläufe schliessen, ohne bei Sicherheit und Qualität Kompromisse einzugehen. Mit dem Forschungsprojekt Future Sustainable Car Materials (FSCM) hat die BMW Group gemeinsam mit 15 Partnern aus Industrie und Wissenschaft genau das untersucht – und liefert nun seriennahe Ergebnisse für gleich vier Arbeitsfelder: Kunststoffe, Metalle, Digitalisierung und Design for Circularity. Gefördert wurde das Projekt vom Bundesministerium für Wirtsch

Heizen kostet E-Auto-Batterien deutlich mehr Reichweite als Kühlen. Wir zeigen die Zahlen – und was BMWs neue Gen6-Hochvoltbatterie mit Wärmepumpe und Vorkonditionierung daran ändert.

BMW und Kith präsentieren zur Monterey Car Week 2026 Chapter IV ihrer Zusammenarbeit: einen V10-umgebauten X5 E53 und einen exklusiven 2027er X5 in Frozen Titanium Silver.

MINI ist seit dem Start ins Elektrozeitalter 2020 fest mit einem Konzept verbunden: kompakt, wendig, Frontantrieb. Cooper SE, Aceman und Countryman SE laufen allesamt auf der UKL-Plattform – jener Architektur, die sich MINI innerhalb der BMW Group traditionell mit dem 1er, dem 2er Active Tourer und dem X1 teilt. Das Prinzip ist bewährt, technisch aber bereits von der nächsten BMW-Generation überholt. Denn während iX3 und i3 längst auf der neuen Gen6-Architektur mit 800-Volt-T

Mit der Neuen Klasse läutet BMW nicht nur optisch und digital eine neue Ära ein – auch unter dem Blech tut sich einiges. Herzstück ist die sechste Generation der BMW eDrive-Technologie (Gen6), und deren wohl wichtigste Neuerung ist der Wechsel von prismatischen Zellen zu Rundzellen. Wir erklären, was dahintersteckt, welche Grössen es gibt, in welchen Modellen die neue Batterietechnik bereits verbaut ist – und ob auch MINI davon profitiert. Was macht die Rundzelle so besonders

Wie Hersteller und Händler eine Fahrzeugpräsentation planen – von der Erlkönig-Phase über Teaser-Kampagnen bis zur Weltpremiere, illustriert am Beispiel der BMW i3 Enthüllung.

Der Herbst 2026 wird für BMW-Fans zu einer der spannendsten Jahreszeiten der letzten Jahre. Während die Neue Klasse ihren Siegeszug fortsetzt, bringt auch MINI Bewegung in die Modellpalette, und BMW Motorrad zeigt mit Konzeptfahrzeugen, wohin die Reise langfristig geht. Wir haben die wichtigsten Neuheiten für die kommenden Monate zusammengetragen. BMW: Die Neue Klasse rollt an Das grosse Highlight des Herbsts ist zweifellos der BMW i3 (NA0). Die erste Limousine auf Basis der

Die Neue Klasse nimmt weiter Fahrt auf: Im BMW Group Werk München ist heute die Serienproduktion des neuen BMW i3 angelaufen. Damit rollt nach dem iX3 bereits das zweite Modell der Neuen Klasse vom Band – und das mit einer bemerkenswert steilen Anlaufkurve, wie BMW mitteilt. Vorgezogener Bestellstart trifft auf grosse Nachfrage Bereits seit Mitte Juni kann der BMW i3 bestellt werden – deutlich früher als ursprünglich geplant. Die Reaktion des Marktes liess nicht lange auf sic