BMWNewsBlog

Die BMW Group hat zusammen mit einem breiten Konsortium aus Industrie und Wissenschaft ein Forschungsprojekt abgeschlossen, das zeigt, wie viel mehr in der Kreislaufwirtschaft der Automobilbranche eigentlich möglich wäre. Das Projekt trägt den Namen Car2Car und liefert handfeste Zahlen dazu, wie viel Material aus einem Altfahrzeug tatsächlich wieder in ein Neufahrzeug zurückfliessen kann – wenn man die Aufbereitung konsequent optimiert. Was ist die Car2Car-Quote? Im Zentrum d

Mit der Neuen Klasse läutet BMW nicht nur optisch und digital eine neue Ära ein – auch unter dem Blech tut sich einiges. Herzstück ist die sechste Generation der BMW eDrive-Technologie (Gen6), und deren wohl wichtigste Neuerung ist der Wechsel von prismatischen Zellen zu Rundzellen. Wir erklären, was dahintersteckt, welche Grössen es gibt, in welchen Modellen die neue Batterietechnik bereits verbaut ist – und ob auch MINI davon profitiert. Was macht die Rundzelle so besonders

Wie Hersteller und Händler eine Fahrzeugpräsentation planen – von der Erlkönig-Phase über Teaser-Kampagnen bis zur Weltpremiere, illustriert am Beispiel der BMW i3 Enthüllung.

Der Herbst 2026 wird für BMW-Fans zu einer der spannendsten Jahreszeiten der letzten Jahre. Während die Neue Klasse ihren Siegeszug fortsetzt, bringt auch MINI Bewegung in die Modellpalette, und BMW Motorrad zeigt mit Konzeptfahrzeugen, wohin die Reise langfristig geht. Wir haben die wichtigsten Neuheiten für die kommenden Monate zusammengetragen. BMW: Die Neue Klasse rollt an Das grosse Highlight des Herbsts ist zweifellos der BMW i3 (NA0). Die erste Limousine auf Basis der

Der BMW i4 hat seit seiner Einführung 2022 bewiesen, dass sportliches Fahrerlebnis und Elektroantrieb kein Widerspruch sind. Nun steht der nächste grosse Schritt an: Mit der Neuen Klasse zieht eine komplett neue technische Basis bei BMW ein – und der i4 bekommt dabei eine neue Rolle im Portfolio. Wir haben die aktuelle Informationslage zusammengetragen. Das Ende der aktuellen i4-Generation Der aktuelle i4 (Baureihe G26) nähert sich dem Ende seines Lebenszyklus. Die Produktion

Über den BMW i3 Touring (intern NA1) haben wir bereits berichtet, als BMW die Kombi-Variante des elektrischen 3ers Ende letzten Jahres offiziell bestätigt hatte. Jetzt gibt es Neuigkeiten: Aktuelle Testfahrten in München zeigen den Prototypen mit deutlich reduzierter Tarnung – und liefern damit den bisher besten Eindruck vom kommenden Serienmodell. Zeit, den Stand zu aktualisieren. Was ist neu? Deutlich weniger Tarnung: Türen, Dach und Seitenansicht sind praktisch unverkleide

Die nächste Generation der BMW S1000RR nimmt Form an – und was aktuelle Erlkönig-Aufnahmen zeigen, lässt Supersportler-Fans aufhorchen. Voraussichtlich ab Sommer 2027 soll die neue S 1000 RR auf den Markt kommen, und erste inoffizielle Eindrücke geben bereits einen Vorgeschmack auf das, was uns erwartet. Neues Gesicht mit Winglets und zentralem Ram-Air-Einlass Am auffälligsten ist die komplett überarbeitete Front. Die Erlkönig-Fotos zeigen neue Winglets, neue LED-Scheinwerfer

Die BMW Group hat am 30. Juli 2026 ihre Zahlen für das zweite Quartal und das erste Halbjahr 2026 vorgelegt – und die Botschaft aus München ist klar: Der Gegenwind aus China, ein verschärfter globaler Wettbewerb und die Folgen des anhaltenden Nahostkonflikts hinterlassen deutliche Spuren in der Bilanz. Gleichzeitig kündigt der Konzern eine schnelle Reaktion an: eine grundlegende Anpassung der Personalstrukturen inklusive freiwilligem Abfindungsprogramm, vereinbart mit dem Bet

Wie erfindet man eine Designlegende neu, ohne ihre Seele zu verlieren? Genau dieser Frage widmet sich der neue Kurzfilm «From the Original to the Original – 25 Years of MINI Design», der ab sofort auf dem YouTube-Kanal der BMW Group zu sehen ist. Der sechsminütige Film blickt zurück auf eine der bemerkenswertesten Designgeschichten der Automobilindustrie: die Transformation vom klassischen Mini zum modernen MINI unter dem Dach der BMW Group. Vom Kultobjekt zur eigenständigen

Mit dem BMW i3 Limousine rollt der zweite Vertreter der Neuen Klasse auf die Bühne – nach dem iX3 nun als klassische Sportlimousine und direkter elektrischer Nachfolger im 3er-Segment. Neben der beeindruckenden WLTP-Reichweite von bis zu 900 Kilometern und der 800-Volt-Architektur ist es vor allem der Auftritt, der überzeugt: Aussen selbstbewusst und reduziert, innen digital und aufgeräumt. Wir werfen einen genauen Blick auf Farbwelt und Interieur des neuen i3 Limousine. Exte

Neun Monate nach Produktionsstart hat das BMW Group Werk Debrecen den 50.000sten BMW iX3 gebaut – der schnellste Hochlauf eines neuen Werks in der BMW-Geschichte.

Serienproduktion startet im Dezember 2026 – KI, digitale Zwillinge und Virtual Reality sorgen für Null-Fehler-Batterieproduktion im neuen BMW Group Werk Woodruff.

BMW führt den X5 und den ersten iX5 in China mit 130 Millimetern mehr Radstand ein – mit eigenständigem Design, neuem Theatre Screen und bis zu 1'000 km Reichweite beim iX5.

BMW arbeitet an der zweiten Generation seines grössten SUV – und erstmals wird der X7 auch als reines Elektromodell an den Start gehen. Intern trägt die neue Generation den Codenamen G67. Auch wenn die Erlkönige noch dick eingepackt unterwegs sind, verdichten sich die Informationen zu Design, Technik und Marktstart. Wir haben die aktuellen Fakten und Spekulationen zusammengetragen. Marktstart: Sommer 2027 Die Serienproduktion des G67 soll im August 2027 im BMW-Werk Spartanbur

BMW hat am 1. Juli 2026 offiziell die ersten Details zum neuen iX5 Hydrogen veröffentlicht – der Wasserstoff-Variante des kommenden X5 der Generation G65. Damit wird der X5 zum ersten BMW-Modell überhaupt, das mit fünf verschiedenen Antriebsarten angeboten wird: Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid, vollelektrisch als iX5 – und eben mit Brennstoffzelle als iX5 Hydrogen. Bis zu 750 Kilometer Reichweite, Betankung in unter fünf Minuten Herzstück des neuen Modells ist das dritte Gen

Wer mit einem elektrischen BMW oder MINI unterwegs ist – ob i4, iX, iX3, MINI Cooper Electric oder Aceman – kommt am Thema Ladeapps nicht vorbei. Die Zeiten, in denen eine einzige App oder Karte für ganz Europa gereicht hätte, sind noch nicht angebrochen. Stattdessen tummeln sich in der Schweiz und in Deutschland Dutzende Anbieter mit unterschiedlichen Tarifmodellen, Netzabdeckungen und App-Qualitäten. Wir bringen Ordnung ins Chaos. Drei Kategorien, ein Prinzip Bevor es an di

Die Feriensaison steht vor der Tür – und BMW sowie MINI legen pünktlich dazu nach: Mit neuen Funktionen in der My BMW App und der MINI App, mehr Preistransparenz beim Laden und einem weiter gewachsenen Ladenetzwerk soll die lange Fahrt an den Urlaubsort im Elektroauto ab sofort deutlich entspannter werden. Wir haben uns die Neuerungen genauer angeschaut. Endlich Klarheit: Was kostet das Laden wirklich? Wer sein E-Auto zu Hause an der eigenen Wallbox lädt, hat die Kosten meist

Wer sich in letzter Zeit mit der EU7-Umstellung bei BMW M beschäftigt hat, stösst zwangsläufig auf einen Begriff: das Miller-Brennverfahren. Während der S58-Sechszylinder auf die neue Vorkammerzündung «M Ignite» setzt, geht der V8 (S68) einen anderen technischen Weg. Grund genug, sich das Verfahren einmal genauer anzuschauen. Die Grundidee: Ventilsteuerung statt Verdichtung Ein klassischer Ottomotor arbeitet nach dem Prinzip, dass Verdichtungsverhältnis und Expansionsverhältn

Vom Nürburgring gibt es frische Erlkönig-Aufnahmen des kommenden BMW M3 G84 – und die liefern einige spannende Erkenntnisse zur nächsten Generation des Kult-Sportlers. 3.0-Liter-Reihensechszylinder mit Mild-Hybrid Unter der camouflierten Haube arbeitet weiterhin ein 3.0-Liter-Reihensechszylinder, diesmal ergänzt um eine Mild-Hybrid-Komponente. Mike Reichelt, Head of Neue Klasse bei BMW, bezeichnet das Aggregat als «neuen Typ Sechszylinder» – ein Hinweis darauf, dass es sich n

BMW M-Chef Frank van Meel hat sich in einem aktuellen Interview zu Absatzzahlen, dem neuen M2 mit Allradantrieb, dem kommenden elektrischen M3 sowie zur Zukunft der Verbrennungsmotoren geäussert. Wir fassen die wichtigsten Aussagen zusammen. Verkaufszahlen: Kleines Minus mit klaren Gründen Im ersten Halbjahr verzeichnete BMW M ein leichtes Minus bei den Verkaufszahlen. Van Meel nennt zwei Hauptgründe: den Modellauslauf von M8, X3 M und X4 M sowie eine dreimonatige Produktions