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Zwei Autos mit demselben Namen – und doch trennen sie Welten. Der "alte" BMW iX3 (G08, 2020–2024) war Vorreiter der ersten E-SUV-Generation von BMW und basierte auf der bewährten fünften eDrive-Generation. Der neue iX3 (NA5) ist das erste Modell der Neuen Klasse und markiert mit der sechsten eDrive-Generation den grössten technologischen Sprung, den BMW je auf einmal gemacht hat. Wir stellen beide Generationen direkt gegenüber. Die Ausgangslage: gleicher Name, andere Plattfor

BMW tritt bei der Elektrifizierung aufs Gaspedal – und für den Konzern steht dabei weit mehr auf dem Spiel als nur Image. Seit dem Verkaufsstart des allerersten BMW i3 Ende 2013 hat die BMW Group weltweit zwei Millionen rein elektrische Fahrzeuge (BEV) an Kundinnen und Kunden übergeben. Rechnet man die Plug-in-Hybride dazu, stehen seit 2013 rund 3,5 Millionen elektrifizierte Fahrzeuge in Kundenhand. Im ersten Halbjahr 2026 war weltweit bereits mehr als jedes vierte verkaufte

Neun Monate nach Produktionsstart hat das BMW Group Werk Debrecen den 50.000sten BMW iX3 gebaut – der schnellste Hochlauf eines neuen Werks in der BMW-Geschichte.