BMWNewsBlog

Über den BMW i3 Touring (intern NA1) haben wir bereits berichtet, als BMW die Kombi-Variante des elektrischen 3ers Ende letzten Jahres offiziell bestätigt hatte. Jetzt gibt es Neuigkeiten: Aktuelle Testfahrten in München zeigen den Prototypen mit deutlich reduzierter Tarnung – und liefern damit den bisher besten Eindruck vom kommenden Serienmodell. Zeit, den Stand zu aktualisieren. Was ist neu? Deutlich weniger Tarnung: Türen, Dach und Seitenansicht sind praktisch unverkleide

Mit dem BMW i3 Limousine rollt der zweite Vertreter der Neuen Klasse auf die Bühne – nach dem iX3 nun als klassische Sportlimousine und direkter elektrischer Nachfolger im 3er-Segment. Neben der beeindruckenden WLTP-Reichweite von bis zu 900 Kilometern und der 800-Volt-Architektur ist es vor allem der Auftritt, der überzeugt: Aussen selbstbewusst und reduziert, innen digital und aufgeräumt. Wir werfen einen genauen Blick auf Farbwelt und Interieur des neuen i3 Limousine. Exte

Der wirkliche BMW-Zeitplan bis 2027: iX3 (NA5), i3 (NA0), i3 Touring, iX4, iX1 (NB5), elektrische M-Modelle und der i7-Nachfolger – alle Fakten zur Neue Klasse im Detail.

Wenn rund jeder zweite neu ausgelieferte BMW und MINI weltweit mit einem «Herz aus Steyr» unterwegs ist, dann sagt das viel über die Bedeutung eines einzelnen Standorts aus. Das BMW Group Werk Steyr in Oberösterreich ist das grösste Motorenwerk der gesamten BMW Group – und längst weit mehr als eine reine Produktionsstätte. Es ist Entwicklungszentrum, Innovationsschmiede und seit Kurzem auch ein Schlüsselstandort für die Elektromobilität. Wir werfen einen Blick hinter die Werk