BMW Alpina neu aufgestellt: Diese Modelle könnten künftig ins Sortiment passen

Mit der offiziellen Übernahme der Markenrechte zum 1. Januar 2026 hat BMW Alpina komplett neu positioniert. Die Buchloer Traditionsmarke wird nicht mehr wie bisher ueber das gesamte BMW-Portfolio gestreut, sondern konzentriert sich ausschliesslich auf die Topmodelle der Marke.

Die neue Positionierung: Zwischen BMW und Rolls-Royce

BMW positioniert Alpina neu als eigenstaendige Luxusmarke in der sogenannten "Luxury Layer" - oberhalb der regulaeren BMW-Modelle und der M-Modelle, aber unterhalb von Rolls-Royce. Damit wird Alpina zum konzerninternen Pendant zu Mercedes-Maybach. Im Fokus stehen nicht mehr rohe Rundenzeiten, sondern muehe­loses Grand-Touring, handwerkliche Verarbeitung und maximaler Fahrkomfort.

Was aus dem Sortiment faellt

Kleinere Baureihen wie B3, B4, D3 oder XD3 haben unter der neuen Strategie keine Zukunft mehr. BMW verlagert Alpina konsequent an die Spitze des Portfolios - die Mittelklasse-Modelle, die frueher das Rueckgrat des Alpina-Angebots bildeten, passen nicht mehr in dieses Konzept.

Erstes Serienmodell: Alpina B7 auf Basis des neuen 7er

Das erste Modell der neuen Aera basiert auf dem gelifteten 7er (G70 LCI) und traegt intern die eigene Codebezeichnung G72 - ein Novum, da fruehere Alpina-Modelle meist die Codes ihrer BMW-Basis teilten. Erwartet wird ein V8-Mildhybrid-Antrieb als spiritueller Nachfolger des einstigen B7. Die Fertigung soll erstmals komplett bei BMW erfolgen, ohne Ueberfuehrung nach Buchloe. Marktein­fuehrung: gegen Ende 2026.

XB7: Der Abschied vom bisherigen Flaggschiff-SUV

Der aktuelle XB7 mit seinem 4.4-Liter-Biturbo-V8 (631 PS) laeuft aus. Als Schlusspunkt bringt BMW die auf 120 Einheiten limitierte XB7 MANUFAKTUR - mit exklusiven Lackierungen wie Frozen Alpina Green und Frozen Alpina Blue. Produktion ab September 2026 in Spartanburg, Auslieferung im vierten Quartal.

Ausblick: Vision BMW Alpina

Am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026 zeigte BMW mit der Vision BMW Alpina, wohin die Reise designtechnisch gehen koennte: ein 5,20 Meter langes Grand-Touring-Coupe mit V8, Hai-Nase im Stil des historischen B7 Coupe und viersitzigem Interieur. Als reine Design-Studie ist sie nicht fuer die Serie bestaetigt - gilt aber als klares Signal fuer ein moegliches Coupe oberhalb der M-Modelle, positioniert gegen Bentley und Maybach. Als Basis fuer kommende Modelle gelten die CLAR-Plattform-Fahrzeuge 7er und X7.

Das neue Alpina-Sortiment wird deutlich kleiner, aber exklusiver: statt einer breiten Modellpalette kuenftig nur noch handverlesene Topmodelle auf Basis von 7er und X7 - mit dem klaren Ziel, im Luxussegment zwischen BMW und Rolls-Royce eine eigene Nische zu besetzen.

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Quellen: BMW Press Group, Google, Instagram, Erfahrungen aus dem Auto Gewerbe

Hilfsmittel: Für die Grammatik der Texte nutze ich Google Gemini und Claude