Neue Klasse wird zum Energiespeicher fürs Eigenheim: BMW vertieft Partnerschaft mit SOLARWATT

18. Mai
2 Min. Lesezeit

Mit dem Start der Neuen Klasse rollt BMW nicht nur eine neue Fahrzeuggeneration aus, sondern auch eine Technologie, die das Verhältnis von Auto und Zuhause neu definiert: bidirektionales Laden. Jetzt geht der Münchner Hersteller den nächsten Schritt und baut die langjährige Zusammenarbeit mit dem Dresdner Solarpionier SOLARWATT weiter aus. Ziel ist die nahtlose Einbindung von BMW iX3 und BMW i3 in das Heimenergiesystem – Marktstart ist für Ende 2026 geplant.

Vom V2G-Vorreiter zur Heimnetzintegration

BMW hatte bereits im März 2026 mit dem ersten kommerziellen Vehicle-to-Grid-Angebot Deutschlands für Aufsehen gesorgt. Mit der erweiterten Partnerschaft folgt nun der konsequente nächste Schritt in Richtung Vehicle-to-Home (V2H). Während V2G das Fahrzeug ans öffentliche Stromnetz koppelt, wird das Elektroauto bei V2H zum aktiven Teil des eigenen Haushalts – als zusätzlicher Speicher für selbsterzeugten Solarstrom.

Möglich wird das durch das Zusammenspiel der Neue-Klasse-Modelle mit der bidirektional fähigen BMW Wallbox Professional. Energie fließt damit nicht nur in den Akku, sondern bei Bedarf auch zurück ins Haus.

SOLARWATT Manager als Bindeglied

Das Herzstück der Integration ist der SOLARWATT Manager, das Heimenergiemanagementsystem (HEMS) des Dresdner Unternehmens. Es übernimmt die intelligente Steuerung aller Energieströme im Haushalt und verbindet PV-Anlage, Heimspeicher, Verbraucher und nun eben auch das Elektrofahrzeug zu einem ganzheitlichen System.

Konkret bedeutet das: Überschüssiger Solarstrom kann gezielt ins Auto geladen werden, dynamische Stromtarife lassen sich einbinden, und Solar-Prognosen optimieren Lade- und Entladevorgänge automatisch. Hausbesitzer behalten die Kontrolle über die My BMW App und die SOLARWATT Home App.

Interessant ist der offene Ansatz: Der SOLARWATT Manager arbeitet nicht nur mit Speichern aus dem eigenen Haus zusammen, sondern bindet auch Heimspeicher anderer Marken ein. Das macht das System flexibel erweiterbar.

Eine Partnerschaft mit Geschichte

BMW und SOLARWATT arbeiten bereits seit 2013 im Bereich Elektromobilität zusammen. 2021 brachten beide Partner einen gemeinsamen Heimspeicher auf den Markt, dessen Batteriemodule auf BMW-Technologie aus den Elektrofahrzeugen basieren. Seit 2025 ist mit dem SOLARWATT Battery vision das Nachfolgemodell erhältlich – Gehäuse und Design stammen von BMW Designworks USA.

Die Kooperation

SOLARWATT-CPO Peter Bachmann sieht im Elektroauto eine logische Ergänzung des Heimspeichers: Wer einen iX3 fährt, könne selbsterzeugten Solarstrom noch effizienter nutzen, den Eigenverbrauch erhöhen und teuren Netzstrombezug reduzieren.

Marcus Krieg, Vice President New Business der BMW Group, denkt einen Schritt weiter: Die Batterien der Elektroautos bildeten zusammen eine gewaltige Speicherreserve. Intelligent eingebunden könnten sie Stromnetze entlasten, erneuerbare Energien besser integrieren und zusätzliche Speicherkapazitäten kosteneffizient verfügbar machen.

Marktstart Ende 2026

Der offizielle Marktstart der V2H-Integration ist für Ende 2026 in Deutschland, Österreich und den Niederlanden geplant. Den nächsten öffentlichen Auftritt haben beide Partner im Umfeld der Intersolar bzw. The Smarter E.

Für BMW ist die Heimnetzintegration mehr als ein technisches Feature – sie ist ein zentraler Baustein eines Ökosystems, in dem Fahrzeug und Zuhause zunehmend zusammenwachsen. Für Käufer der Neuen Klasse bedeutet das ganz konkret: Der iX3 oder i3 in der Garage ist künftig nicht nur ein Auto, sondern auch ein aktiver Teil der Energieversorgung des eigenen Hauses.