BMWNewsBlog

1996 legte ein 28-jähriger Berner den Grundstein für dÄHLer Competition Line. 2026 feiert das Unternehmen 30 Jahre BMW-Tuning-Geschichte.

Wie Hersteller und Händler eine Fahrzeugpräsentation planen – von der Erlkönig-Phase über Teaser-Kampagnen bis zur Weltpremiere, illustriert am Beispiel der BMW i3 Enthüllung.

Die BMW Group hat am 30. Juli 2026 ihre Zahlen für das zweite Quartal und das erste Halbjahr 2026 vorgelegt – und die Botschaft aus München ist klar: Der Gegenwind aus China, ein verschärfter globaler Wettbewerb und die Folgen des anhaltenden Nahostkonflikts hinterlassen deutliche Spuren in der Bilanz. Gleichzeitig kündigt der Konzern eine schnelle Reaktion an: eine grundlegende Anpassung der Personalstrukturen inklusive freiwilligem Abfindungsprogramm, vereinbart mit dem Bet

Wer sich in letzter Zeit mit der EU7-Umstellung bei BMW M beschäftigt hat, stösst zwangsläufig auf einen Begriff: das Miller-Brennverfahren. Während der S58-Sechszylinder auf die neue Vorkammerzündung «M Ignite» setzt, geht der V8 (S68) einen anderen technischen Weg. Grund genug, sich das Verfahren einmal genauer anzuschauen. Die Grundidee: Ventilsteuerung statt Verdichtung Ein klassischer Ottomotor arbeitet nach dem Prinzip, dass Verdichtungsverhältnis und Expansionsverhältn

Vom Nürburgring gibt es frische Erlkönig-Aufnahmen des kommenden BMW M3 G84 – und die liefern einige spannende Erkenntnisse zur nächsten Generation des Kult-Sportlers. 3.0-Liter-Reihensechszylinder mit Mild-Hybrid Unter der camouflierten Haube arbeitet weiterhin ein 3.0-Liter-Reihensechszylinder, diesmal ergänzt um eine Mild-Hybrid-Komponente. Mike Reichelt, Head of Neue Klasse bei BMW, bezeichnet das Aggregat als «neuen Typ Sechszylinder» – ein Hinweis darauf, dass es sich n

BMW M-Chef Frank van Meel hat sich in einem aktuellen Interview zu Absatzzahlen, dem neuen M2 mit Allradantrieb, dem kommenden elektrischen M3 sowie zur Zukunft der Verbrennungsmotoren geäussert. Wir fassen die wichtigsten Aussagen zusammen. Verkaufszahlen: Kleines Minus mit klaren Gründen Im ersten Halbjahr verzeichnete BMW M ein leichtes Minus bei den Verkaufszahlen. Van Meel nennt zwei Hauptgründe: den Modellauslauf von M8, X3 M und X4 M sowie eine dreimonatige Produktions

BMW M startet in eine neue Ära der Performance-Erlebnisse: Aus der bisherigen BMW M Driving Experience wird AREA M – Your Ultimate BMW M Experience. Mit dem Relaunch am 3. Februar 2026 bekommt das Programm nicht nur einen neuen Namen, sondern auch einen zusätzlichen Standort, eine komplett überarbeitete Angebotsstruktur und ein neues Highlight-Format: die «Games of Drift». Zwei Standorte statt einem Neben dem bekannten Standort Maisach ergänzt BMW M künftig Memmingen als zwei

BMW Group steigert Absatz in Europa (+5,4 %) und den USA (+3,9 %) im ersten Halbjahr 2026. Der neue BMW iX3 treibt das Elektro-Wachstum an.

Der wirkliche BMW-Zeitplan bis 2027: iX3 (NA5), i3 (NA0), i3 Touring, iX4, iX1 (NB5), elektrische M-Modelle und der i7-Nachfolger – alle Fakten zur Neue Klasse im Detail.

Die BMW M GmbH bringt ihr zweites vollelektrisches High-Performance-Modell in Stellung. Nach dem elektrischen BMW M3 (ZA0) soll wenige Monate später auch der BMW iX3 M für Furore sorgen – intern unter dem Code ZA5geführt. Frische Design-Entwürfe und Erlkönig-Fotos vom Nürburgring zeigen jetzt, wohin die Reise geht: Hier entsteht ein Mittelklasse-SUV, das die Messlatte für elektrische Fahrdynamik bei BMW deutlich höher legt. Vier E-Motoren: ein Antrieb pro Rad Das eigentliche

Während sich BMW mit der Neuen Klasse mitten im grössten Antriebsumbruch der Firmengeschichte befindet, bleibt der V8 erstaunlich lebendig. Statt leise zu verschwinden, wird der bewährte Achtzylinder gerade fit für die Zukunft gemacht – und soll in den kommenden Modellgenerationen von X5 und 7er eine zentrale Rolle spielen. Zeit für einen genauen Blick auf den Motor, seine Update-Geschichte und seinen geplanten Einsatz. Der S68 4,4-Liter-Biturbo Motor im Detail Der S68 feiert

Wenn BMW M einen Motor baut, dann mit einem einzigen Ziel: maximale Fahrfreude. Der S58 ist das Ergebnis dieses Anspruchs – ein 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder, der in M3, M4 und M2 für Herzrasen sorgt und technisch in einer eigenen Liga spielt. Seit seiner Einführung 2019 gilt der S58 als Referenz unter den modernen Hochleistungs-Reihensechszylindern. Doch was unterscheidet ihn vom bekannten B58 – und was steckt hinter der neuen M Ignite-Technologie? Vom B58 zum S58: V

BMW M Concept Neue Klasse seine Weltpremiere in Le Mans gefeiert — und gibt den ersten konkreten Vorgeschmack auf den kommenden Elektro-M3. Doch was wäre, wenn BMW die radikale Formensprache der Studie in eine Touring-Karosserie übersetzen würde? Wir haben es visualisiert — und das Ergebnis ist atemberaubend. Le Mans als Bühne für die M-Zukunft BMW M hat sich für die Weltpremiere des M Concept Neue Klasse keinen beliebigen Ort ausgesucht: Die Studie feiert ihre Weltpremiere b

Le Mans, 12. Juni 2026. BMW M schlägt ein neues Kapitel auf – und der Schauplatz könnte passender nicht sein: Beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans feiert das BMW M Concept Neue Klasse seine Weltpremiere. Das Showcar gibt einen klaren Ausblick auf die künftige Designsprache von BMW M und zeigt, wohin die Reise im vollelektrischen Zeitalter geht. Dynamik, Agilität, Präzision – die M-DNA bleibt, aber alles andere wird neu gedacht. Form folgt Funktion – das Exterieur Wer

Er treibt den M340i an, steckt im Z4 M40i, brummt im Toyota GR Supra – und gilt unter Enthusiasten längst als moderner Klassiker: der BMW B58. Seit seiner Einführung im Jahr 2016 hat der 3,0-Liter-Reihensechszylinder eine bemerkenswerte Karriere hingelegt. Doch was macht diesen Motor so aussergewöhnlich? Ein Blick in die Technik, die Varianten und die Faszination rund um den B58. Vom N55 zum B58: Eine neue Generation Mit dem B58 löste BMW seinen Vorgänger N55 ab – und setzte

Was als Technologieversprechen begann, ist längst gelebter Fahreralltag: BMW Kunden haben mit dem Autobahnassistenten inzwischen mehr als 200 Millionen Kilometer freihändig zurückgelegt. Diese Marke, die BMW heute offiziell bestätigt, ist nicht nur eine beeindruckende Zahl – sie ist ein Beweis dafür, dass assistiertes Fahren auf SAE-Level 2 in der Praxis funktioniert. Was kann der BMW Autobahnassistent? Das System übernimmt auf der Autobahn bis zu 130 km/h vollständig die Län

BMW M bringt mit der M Ignite Technologie ab Sommer 2026 eine patentierte Vorkammerzündung in die Serienproduktion. Die Technik stammt aus dem Motorsport, reduziert den Kraftstoffverbrauch im Hochlastbereich spürbar und hilft den M-Modellen, die strengen Anforderungen der Euro-7-Norm zu erfüllen – die ab November 2026 gilt. Hubraum und Leistung der betroffenen Motoren bleiben dabei unverändert. Der S58 – der Motor, der M Ignite bekommt Der S58 ist der 3,0-Liter-Biturbo-Reihen

Der BMW M2 war schon immer ein Fahrerauto in seiner reinsten Form. Kompakt, aggressiv, mit einem Reihensechszylinder, der keine halben Sachen macht. Mit dem neuen BMW M2 mit M xDrive schlägt die BMW M GmbH nun ein neues Kapitel auf: Erstmals steht das intelligente Allradsystem M xDrive für den kompakten Hochleistungs-Sportwagen zur Verfügung. Markteinführung ist ab Spätsommer 2026. M xDrive – Allrad ohne Charakterverlust Das Herzstück der neuen Variante ist das vollvariable A

BMW bringt zum Sommer 2026 ein umfangreiches Paket an Neuerungen – von optischen Upgrades über frische Antriebstechnik bis hin zu einem KI-gestützten Sprachassistenten. Hier sind die wichtigsten Highlights im Überblick. Black Package: Sportlicher Auftritt für 3er, 4er Gran Coupé und i4 Gran Coupé Wer seinem M Performance Modell einen noch dunkleren, athletischeren Look verpassen möchte, wird das neue Black Package lieben. Schwarze 19-Zoll-M-Leichtmetallräder, Carbon-Interieur

Die Euro-7-Norm kommt – und BMW ist bereits einen Schritt voraus. Wir erklären, was sich für Neuwagenkäufer ändert, welche Modelle betroffen sind und wie der Münchner Hersteller seine M-Modelle bereits jetzt angepasst hat. Was ist Euro 7 – und warum ist es wichtig? Die Automobilbranche steht vor einer weiteren regulatorischen Zäsur: Ab dem 29. November 2026 müssen neu entwickelte Pkw-Modelle die Anforderungen der Euro-7-Norm erfüllen, bevor sie auf den Markt kommen dürfen. Fü