BMW i3 50 xDrive als First Edition: Ab sofort bestellbar – das zeigt das zweite Modell der Neuen Klasse

Vor dem offiziellen Marktstart im Herbst 2026 öffnet BMW bereits jetzt, am 18. Juni 2026, die Bestellbücher für den i3 50 xDrive als First Edition. Nach dem iX3 ist das der zweite Vertreter der Neuen Klasse – und gleichzeitig der erste vollelektrische 3er in der über fünfzigjährigen Geschichte der Baureihe. Wer schon sehnsüchtig auf einen elektrischen 3er gewartet hat, kann jetzt beim Händler vorbeischauen.

Bestellstart vor dem Marktstart

Ab dem 18. Juni 2026 ist der i3 50 xDrive als First Edition exklusiv über die BMW Händler bestellbar – noch vor dem regulären Marktstart, der erst im Herbst folgt. BMW begründet den frühen Bestellstart mit der hohen Nachfrage, die sich bereits jetzt zeige. Vertriebsvorstand Jochen Goller spricht von einem «wegweisenden Fahrzeug» für die Marke und sieht im frühen Bestellstart einen wichtigen nächsten Schritt.

469 PS, 645 Nm und 4,7 Sekunden auf Tempo 100

Unter dem Blech arbeitet die eDrive-Technologie der sechsten Generation. Zwei E-Maschinen – eine an der Vorderachse, eine an der Hinterachse – sorgen für Allradantrieb und eine Systemleistung von 345 kW respektive 469 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 645 Nm, der Sprint von 0 auf 100 km/h ist nach 4,7 Sekunden erledigt. Gesteuert wird das Ganze vom «Heart of Joy», einem Steuerungscomputer, der laut BMW zehnmal schneller regelt als bisherige Systeme und so für ein besonders ruhiges, präzises Fahrverhalten sorgen soll. Erwähnenswert ist auch die neue Soft-Stop-Funktion, die den Wagen ohne Ruck und ohne hörbares Bremsgeräusch zum Stillstand bringen soll.

Bis zu 906 Kilometer Reichweite, 800-Volt-Technologie

Die Hochvoltbatterie mit neuen Rundzellen bringt es auf eine Kapazität von 108,7 kWh und übernimmt dank Pack-to-Open-Body-Konzept gleichzeitig eine strukturelle Funktion in der Karosserie. Die First Edition kommt damit gemäss WLTP auf eine Reichweite von 758 bis 906 Kilometer. Dank 800-Volt-Technologie und einer maximalen DC-Ladeleistung von 400 kW lassen sich in nur 10 Minuten an der Schnellladesäule bis zu 423 Kilometer Reichweite nachladen. Wer zuhause lädt, profitiert in der First Edition serienmässig von AC-Laden Professional mit bis zu 22 kW – inklusive Vehicle-to-Load. Auch bidirektionales Laden (V2H und V2G) ist in Verbindung mit der optionalen BMW Wallbox Professional möglich.

Neue-Klasse-Formensprache trifft 3er-DNA

Auch optisch bleibt der i3 unverkennbar ein 3er – nur eben in neuem Gewand. Das 2,5-Box-Design, der lange Radstand, das nach hinten gezogene Greenhouse und die kurzen Überhänge prägen die Silhouette. Das BMW-typische Vier-Augen-Gesicht wurde neu interpretiert: Niere und Doppelscheinwerfer verschmelzen zu einer durchgehenden Lichtsignatur. Hinten dominieren stark horizontal ausgerichtete Leuchten mit abstrahierter L-Form, dazu betonen weit ausgestellte Radhäuser den sportlichen Stand.

BMW Panoramic iDrive und der Intelligent Personal Assistant

Im Innenraum hält das BMW Panoramic iDrive Einzug, dessen zentrales Element die Panoramic Vision ist: Sie projiziert Inhalte über die gesamte untere Breite der Frontscheibe. Bedient wird per Touch, haptisch oder per Sprache – hier kommt künftig auch LLM-Technologie (Alexa+) zum Einsatz, die ab der zweiten Jahreshälfte 2026 in Deutschland und den USA für Fahrzeuge mit BMW Operating System X ausgerollt werden soll. Beim assistierten Fahren setzt BMW auf «Symbiotic Drive»: Das System soll sich nahtlos an den individuellen Fahrstil anpassen, ohne bei normalem Lenk-, Brems- oder Beschleunigungsverhalten gleich abzuschalten. Der optionale Autobahnassistent erlaubt freihändiges Fahren bis 130 km/h inklusive automatisiertem Spurwechsel nach Blickbestätigung, der City-Assistent unterstützt zusätzlich an Ampeln und beim Spurwechsel im urbanen Raum.

	BMW i3 Limousine 50 xDrive Limousine
Feature	Spezifikation
Antrieb	6. Generation BMW eDrive (Gen6)
Systemleistung	345 kW / 469 PS
Drehmoment	645 Nm
Technologie	800-Volt-System
Ladeleistung	Bis zu 400 kW (Peak)
Motoren	SSM (hinten) / ASM (vorne)
Reichweite	bis 900km

Was die First Edition zusätzlich bietet

Gegenüber der ohnehin umfangreichen Basisausstattung des i3 50 xDrive (u. a. Panoramic Vision, Driving Assistant Plus, Komfortzugang, beheizbare Vordersitze) packt BMW bei der First Edition nochmals kräftig zu. Mit dabei sind unter anderem:

- M Sportpaket (inkl. M Aerodynamikpaket, M Sportbremse blau, Aussenspiegelprojektion mit M Logo)

- BMW Iconic Glow Exterieurpaket mit Konturbeleuchtung der Niere und Welcome-/Goodbye-Animation

- Multifunktionssitze vorne, Lenkradheizung, Sonnenschutzverglasung

- Innovationspaket mit 3-Zonen-Klimaautomatik, BMW 3D Head-Up Display und HiFi-Sound von Harman Kardon mit Dolby Atmos

- Automatische Heckklappenbetätigung inklusive Smart Opener

- AC-Laden Professional mit 22 kW (inkl. V2L)

Wer noch weiter individualisieren möchte, kann zwischen sechs Aussenfarben wählen – darunter der exklusive Metallic-Ton M Le Castellet Blau –, zwischen 19 und 20 Zoll grossen Rädern sowie zwei Interieurwelten (Contemporary oder BMW M) inklusive verschiedener Lenkrad-Varianten. Auch bei Sonderausstattungen wie Sitzheizung hinten, Panoramadach, Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf oder den Parking-Assistant-Stufen ist die Auswahl gross.

Preise in Deutschland

Der Einstieg in die First Edition kostet 75'340 Euro, das Basismodell des i3 50 xDrive – ab Marktstart im Herbst verfügbar – startet bei 65'900 Euro. Beide Preise gelten inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer für den deutschen Markt.

Mit dem i3 50 xDrive zeigt BMW, dass die Neue Klasse nicht nur bei SUVs funktioniert, sondern auch der klassischen Limousine einen glaubwürdigen elektrischen Nachfolger verschafft. Wer früh dabei sein will, kann sich die First Edition ab sofort beim Händler sichern – inklusive einer Ausstattung, die sonst erst als lange Aufpreisliste daherkommt. Der reguläre Bestellstart mit weiteren Konfigurationsmöglichkeiten folgt im Herbst 2026.

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Quellen: BMW Press Group, Google, Instagram, Erfahrungen aus dem Auto Gewerbe

Hilfsmittel: Für die Grammatik der Texte nutze ich Google Gemini und Claude