Die nächsten Neue Klasse Modelle kommen zu den Händler - Die BMW i3 Limousine und der X5 stehen bei den Händlern in den Startlöchern.

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In den kommenden Tagen öffnen sich in Deutschland, Schweiz und in Österreich die Showroom-Türen für zwei der wichtigsten BMW Neuvorstellungen des Jahres: den vollelektrischen i3 und den neuen X5 der fünften Generation. Für die Kundschaft bedeutet das die erste Gelegenheit, beide Modelle live zu erleben, bevor die eigentlichen Verkaufsstarts anlaufen.

Die i3 Limousine: Zweites Modell der Neuen Klasse

Mit der i3 Limousine bringt BMW erstmals eine waschechte Limousine auf die neue Elektroplattform, nachdem der iX3 als SUV den Anfang gemacht hat. Technisch ist die i3 Limousine eng mit seinem SUV-Bruder verwandt, profitiert aber durch die Karosserieform zusätzlich bei Aerodynamik und Effizienz. Zum Marktstart gibt es die i3 Limousine zunächst ausschliesslich als 50 xDrive mit Allradantrieb und einer Systemleistung von 345 kW respektive 469 PS. Ein günstigeres Einstiegsmodell mit Heckantrieb soll später nachgereicht werden.

Dank der 800-Volt-Architektur der sechsten eDrive-Generation sind Ladeleistungen von bis zu 400 kW möglich, was in zehn Minuten an einer Schnellladesäule zusätzliche Reichweite von deutlich über 400 Kilometern bringen soll. In der Basiskonfiguration liegt die WLTP-Reichweite bei bis zu rund 900 Kilometern – ein Wert, der den i3 in die Spitzengruppe der elektrischen Mittelklasse katapultiert.

Wer nicht mehr warten wollte, konnte die limitierte First-Edition-Variante bereits Mitte Juni vorbestellen. Die reguläre Bestellbarkeit über den Konfigurator wird für Ende September erwartet, produziert wird der i3 ab August 2026 im Stammwerk München. Die ersten Auslieferungen an die Kundschaft sind für den Herbst 2026 angekündigt – die anstehenden Händlerpräsentationen dürften also der letzte Zwischenschritt vor der Übergabe der ersten Fahrzeuge sein.

Der neue X5 (G65): Fünf Antriebsarten, eine neue Designsprache

Beim X5 setzt BMW auf eine völlig andere Strategie: Statt eines reinen Elektroantriebs bekommt die fünfte Generation gleich fünf verschiedene Antriebskonzepte – Benziner und Diesel mit 48-Volt-Mildhybrid, Plug-in-Hybride, den vollelektrischen iX5 und perspektivisch sogar eine Wasserstoffvariante mit Brennstoffzelle. Optisch übernimmt der X5 viele Designelemente der Neue-Klasse-Familie, etwa die aufrechte, vertikal ausgerichtete Niere mit Iconic Glow und die neuen Doppel-X-Lichtsignaturen.

Produziert wird der neue X5 im US-Werk Spartanburg, wo im August die Fertigung der Verbrenner- und Mildhybrid-Versionen angelaufen ist. Die Plug-in-Hybrid- und Elektrovarianten folgen im Dezember in der Produktion. Für die Schweiz ist die Markteinführung Ende November vorgesehen, wobei die Verbrenner- und Mildhybridmodelle den Anfang machen. iX5 und Plug-in-Hybride wie der 50e und M60e sollen dann Anfang 2027 nachziehen.

Was die Händlerpräsentationen bedeuten

Dass beide Modelle nun nahezu zeitgleich bei den Händlern präsentiert werden, unterstreicht, wie eng BMW seine Modelloffensive rund um die Neue Klasse und die klassischen Verbrennerbaureihen verzahnt. Für Interessentinnen und Interessenten lohnt sich der Showroom-Besuch gleich doppelt: Beim i3 lässt sich das komplett neue Bedienkonzept mit dem grossen Curved-Display-Ansatz und der Heart-of-Joy-Recheneinheit live erleben, beim X5 die neue, deutlich kantigere und aufrechtere Formsprache im direkten Vergleich zum bisherigen Modell.

Wer schon jetzt eine Probefahrt oder unverbindliche Beratung vereinbaren möchte, sollte sich zeitnah beim Händler seines Vertrauens melden – erfahrungsgemäss sind die Termine rund um solche Premieren schnell ausgebucht.

Meine Blog Artikel erstelle ich aus folgenden Quellen und Hilfsmittel:

Quellen: BMW Press Group, Google, Instagram, Erfahrungen aus dem Auto Gewerbe

Hilfsmittel: Für die Grammatik der Texte nutze ich Google Gemini und Claude

Alle Angaben zu Reichweite, Ladeleistung und Terminen sind vorläufig und basieren auf dem aktuellen Kenntnisstand; verbindliche Werte werden von BMW näher zum jeweiligen Marktstart kommuniziert.